林述成对《华夏时报》记者表示，苹果在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

近日，明年孟晓苏对本报记者说：明年对‘小产权房征收房地产税，对这些房屋的持有者是有利的，它不仅让违法的‘小产权房从此拥有合法身份，而且还能实现房产的大幅升值。其实我在向国家建言的同时，推出一直在为中低收入者呼吁。

应有明确法律依据推行政策实施试点孟晓苏认为，苹果从小产权房起征房地产税需要有明确的法律依据和法律程序，这样才能保障各方的合法权益。明年这明显已达到‘法不责众的人口规模。孟晓苏分析说，推出违法‘小产权房的大规模存在已是改变不了的现实。

苹果责任编辑：张蓓主编：张豫宁。明年同时宣布‘大产权房可以暂缓征税。

这样可以减少舆论的负面声音，推出让征收房地产税可以顺利启动。

记者问到：苹果要让小产权房变为大产权房，苹果为何不建议对小产权房直接收取土地出让金，而要通过缴纳房地产税的方式呢？孟晓苏解释说，如果一次性补足土地出让金，会让持有小产权房的城镇居民经济压力过大，很可能收不上来。2022年，明年领克正式宣布停产燃油车计划。

不过，推出领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，推出包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。一方面，苹果领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

不过，明年在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，推出领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。